Dévoilé en guise de concept à Genève sous le nom de 200EX, la future petite limousine Rolls-Royce prend finalement le nom de Ghost. Avec sa longueur de 5,4 mètres, la future petite limousine du constructeur au Spirit Of Ecstasy n'a pourtant rien d'une berline conventionnelle. Elle s'appuie ainsi sur la plateforme de la BMW 760Li, version à plus fort empattement et longueur augmentée de la berline bavaroise Série 7. Elle reprendra du reste nombre de spécificités techniques et mécaniques du vaisseau amiral allemand tout en reprenant les grandes lignes cosmétiques du concept 200EX .
Pas sur le plan moteur puisque la Rolls-Royce Ghost embarquera un moteur inédit V12 de 6.6 l délivrant la puissance de 507 chevaux. Et pour mouvoir ce prochain palace sur roues, les ingénieurs de Rolls-Royce lui ont greffé une boîte automatique à huit rapports. Ni les prestations ni les performances ni même le prix ne sont officels pour l'heure. Une Rolls-Royce restant toujours une Rolls-Royce l'indécence dela facture devrait être à la hauteur du modèle. Au fait, mais pourquoi Ghost ? Tout simplement en hommage à la Ghost éponyme produite entre 1907 et 1926, limousine que le père Henry Rollsavait l'habitude de qualifier comme la plus belle réussite du constructeur. L'histoire va-t-elle se répéter ?
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